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ちょっと早いけどスノータイヤに交換

よしおです

今まで11月にスノータイヤに交換したことは無かったのですが深夜のバイトも始めたので一番寒い早朝に帰ってくる事が多いですので濡れているように見えるだけの路面が実は凍っているという事は雪国では良くある事ですのでしかも通勤の時は地熱が伝わらない高架橋もありあすから安全の為に節子の軽自動車のタイヤを早々と交換しました

夜中は節子は車に乗りませんから私が燃費の良い節子の軽自動車で通勤しております

今までですとスタッドレスタイヤはゴムが柔らかいので勿体ないですからギリギリまで交換しないのですが事故を起こしたらタイヤ代どころか凄い出費になりますし万が一人身事故など起こしたら取り返しがつきませんから保険と思えばタイヤのゴムが早く減ることなど安いモンです

11291.jpg 

以前私の車を交換した時の様子を紹介したときと交換手順は一緒です

1本折れましたが十字レンチにパイプを入れて弱い力でも簡単にボルトを緩めたり締めたり出来るようにしております


11292.jpg 

私のワンボックスカーは2トン以上の重さがありますので3トン用のガレージジャッキを所有しておりますが節子の車のタイヤを交換する時ももちろん使います

一気に両輪が上がるので楽ですししかも軽自動車は軽いので全然力を入れなくてもレバーを上下して簡単に上がります

軽自動車には、ちょっとこのジャッキは大きすぎで棒が長すぎますね(^^

ジャッキの下に青い線が有りますがこれはシャッターを下げてスプレーで中から噴いてラインを引き右側の壁に鏡を置きこのラインが鏡に映ったら車を停車するようにしておりました

何故ならば車庫の後ろに色々と道具が置いてあるのでバックしすぎるとぶつけてしまうのでそれを防止するためです

この青ライン内に車が入っていればシャッターを閉めるときに車に当たらない事が確認できますしラインと車の間を見れば

シャッターを閉めた時に通るスペースが有るかを事前に正確に確認できます


11293.jpg


こちらは後輪を換える為にジャッキアップしたところです

矢印の所に注目してください

ラインを引いてしばらく鏡を見ながら止めていましたがホームセンターでLアングルを買ってこれを置き後輪が当たったら止めるように今はしております


11294.jpg 

両輪を上げて交換するときはタイヤ止めは絶対に大事ですが特に後輪を交換する場合は注意が必要です

サイドブレーキを思いっきり引いていても後輪がロックされるだけで前輪はフリーなので後輪をそのまま持ち上げると車が前に動いてしまいます

私は車止めの変わりに交換したタイヤを前輪に噛ませて車が前に動かないようにしております

こうすることにより専用の車止めを買う必用が無くゴム同士なので摩擦力が強くジャッキアップ中も絶対に車が動きません


11296.jpg

先ほどお話ししたLアングルです


11297.jpg 

素材ですが錆びないように材質は亜鉛ドブ付けメッキの物を購入いたしました

雨の日や冬などはタイヤが濡れていますので鉄だと安いのですが錆びてしまいます

亜鉛メッキなら濡れても錆びないので一生ものですから買うときは高くても良い物を用意したほうが長い目で見れば得だったりすると思います

基本的に我が家はセコイですが使うところには長期的に考えてお金掛けてます

これを「へ」のように山型にひっくり返して車庫の後輪を止めたい所に置けば簡単に下がりすぎを防止する車止めが完成です


11295.jpg 

そしてタイヤを交換して車庫にしまったところです

このようにLアングルに車が当たったところで停車すれば私が運転しても節子が運転しても必ず同じ位置に停車できます

しかし気を付けなけばいけないのは高さが低いので少し勢いがつけば乗り越えてしまうのでゆっくりとバックするところがポイントです

乗り越えたら車庫の後ろに置いてある道具は壊すし車も傷めますから。

でもオートマチックなのでアクセルを踏まず慣性でバックするのでブレーキに足を乗せたままバックするのでその心配もまずありませんが


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